近日，西十高铁项目建设捷报频传，多项工程取得重要进展，为全线通车奠定坚实基础，其中，箭流铺牵引站外部供电工程计划11月底完工。

近日，记者从十堰巨能电力集团了解到，西十高铁箭流铺牵引站220千伏外部供电工程建设顺利推进。

该项目外部供电工程包括炉子沟至箭流铺、大堰至箭流铺两条线路，双电源分别为箭流铺牵引站供电。这两条线路全长48公里，共需要组立铁塔129基，目前，整个工程铁塔组立已进入尾声，导地线架设完成45%，项目已从铁塔组立全面转入线路架设阶段。

十堰巨能电力集团输电工程公司箭流铺项目经理王康会介绍，现场每天分5个作业面开展线路架设，目前，西十高铁炉子沟至箭流铺线路工程已完成线路架设11.3公里，计划在11月20日完成架设工作，具备送电条件，为西十高铁提供安全可靠的的电源保障。

秦岭马白山隧道 完成无砟轨道施工

近日，西十高铁最长双线单洞隧道——秦岭马白山隧道完成无砟轨道施工，为后续铺轨、联调联试及如期通车奠定坚实基础。

秦岭马白山隧道位于陕西省西安市蓝田县境内，全长22.9公里，是西十高铁最长双线单洞隧道。施工过程中，建设团队通过优化施工组织、强化资源调配，投入专用轨排支撑架等，实现轨排毫米级微调，全面满足350公里时速高铁运行标准。

友谊隧道无砟轨道铺设 进入冲刺阶段

当前，西十高铁友谊隧道无砟轨道铺设进入冲刺阶段。这个假期，建设者们奋战在项目一线，全力推进项目建设。

记者在位于郧阳区柳陂镇境内的西十高铁友谊隧道内看到，钢筋绑扎、轨排吊装、模板加固等各个工序有序推进。

国庆中秋双节期间，项目部组织了157名建设者坚守一线。友谊隧道技术负责人周雨介绍，计划用8天时间完成总计约1352米的工程任务，单边一天工作量可达169米，为确保各道工序紧密衔接，技术人员几乎全天都在隧道内坚守岗位。

据了解，西十高铁友谊隧道无砟轨道施工总长12971米，目前已完成9092米，仅剩3879米，计划在10月中旬完成无砟轨道施工，确保11月份开始钢轨铺设工作，为明年全线通车奠定基础。

西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。这将进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群的联系，助力秦巴山区乡村振兴，对推动长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

来源：十堰广播电视台