4月25日，随着最后一罐混凝土的灌注香口寺沟河双线简支箱梁大桥最后一片箱梁浇筑完成，标志着该桥主体结构圆满完工实现了轩家坪隧道与园岭隧道顺利对接，也是郧西境内20座高铁正线桥梁中最后一座合龙的大桥，为西十高铁按期开通运营创造有利条件。

寺沟河大桥位于香口乡上香口村寺沟河水库内，全长442m，中心里程DIIK190+328。孔跨式样1孔32m+1孔24m+【48+80+48】m连续梁+1孔32m+1孔24m+【32+48+32】m连续梁+1孔24m双线简支箱梁，由武九客运专线湖北有限公司建设管理，中铁十二局西十高铁湖北段3标二分部承建，属西十高铁全线一级高风险桥梁之一。

桥梁横跨寺沟河水库，部分桥墩基础在水下深处，大部分桥墩基础坐落在断层、软岩、滑坡体等地段，地势险要，地质复杂，施工难度大。为安全开展桥梁架设施工，中铁十二局项目部极早科学谋划，精心研判，精准施策，安全交底，采用先进的钻孔技术、地质勘察、钻取试验、选用合适的桩基类型、增加桩基受力面、加强桩基锚固深度等先进工法，显著降低施工风险、提升建设效率和质量，推动桥梁建设均衡生产。

郧西县服务西十高铁建设协调指挥部办公室主任王德坤介绍，截至目前，西十高铁湖北郧西段全线18条隧道已贯通15座，剩余的第一长隧道——园岭隧道13117米还剩约400米；郧西隧道9943米还剩约200米；20座桥梁已全部合龙；隧道电缆槽、桥梁护栏、声屏障、轨道底板、四电工程、正线配套的维修工区、派出所、职工宿舍楼、变电站、AT所建设等工程正如火如荼地有序推进；站房建设已进入室内外装饰装修阶段，全线建设进度已达90%，为铺轨奠定了坚实的基础。同时高铁郧西站前综合交通枢纽、站前广场、进出站道路、河道生态改造等工程也在加快推进中。

西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对于更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

媒体记者： 汪汉体  通讯员：徐尤国

一审：汪汉体

二审：祝文浩

三审：谢祥斌