12月9日，西十高铁湖北段河夹镇福银立交特大桥，最后一跨现浇梁顺利完成浇筑大桥主体顺利完工，为下一步无砟轨道施工奠定坚实基础。

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9日下午，记者在河夹镇西十高铁湖北段火车岭隧道口进口看到，一辆辆满载混凝土的运输车陆续到达现场，在机械臂的作用下，砂浆被灌注至移动模架的梁体当中。工人们一边进行振捣作业，一边为浇筑的梁体用上保暖装备。‍

中铁隧道局西十高铁湖北段二标三分部质检工程师张旭斌介绍，箱梁内主要采用大功率柴油暖风机，梁面采用塑料薄膜、电热毯、棉被以及电加热蒸汽发生器相结合的保温方式，确保梁体温度达到25度左右，质量达标。

河夹镇福银立交特大桥是西十高铁重难点工程之一。特大桥一端连接西十高铁郧西隧道出口，另一端串接火车岭隧道，全长769.04米，共设置15孔现浇梁、2联连续梁。此次浇筑的最后一跨现浇梁长24米、宽12.6米、高3米，浇筑方量246.5立方。经过8个多小时的连续浇筑，最后一跨现浇梁顺利完成浇筑，标志着西十高铁湖北段河夹镇福银立交特大桥主体结构全部完工，为整个标段下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础。

全媒体记者：胡颖妮   一审：徐磊   二审：祝文浩  三审：谢祥斌